Le dossier de ce nouveau Traits dagences est consacré aux nouvelles mobilités. Il présente comment les agences durbanisme contribuent à penser la mobilité dans sa globalité, et non plus simplement en termes de tuyaux ou de modes : nouvelles offres de transport, mutations des pratiques de déplacement, évolutions des contextes sociaux et urbains La Fédération Nationale des SCoT, créée en juin 2010, a pour ambition de regrouper lensemble des structures porteuses de SCoT avec un objectif triple : mettre en réseau, capitaliser les expériences de chacun et participer activement aux politiques nationales daménagement du territoire. Elle est, depuis le 22 avril 2011, présidée par Michel HEINRICH, président du Syndicat mixte du SCoT des Vosges Centrales et député-maire dÉpinal. Les activités de la Fédération Pour maintenir à jour les informations sur le site nous avons besoin que chacun se sente concerné et envoie ses remarques et corrections sur Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. En indiquant le n de la fiche et la partie de la fiche concernée. 
Emmanuelle Cosse, ministre du logement et de lHabitat durable, était en visite dans la Nièvre le 9 juin 2016. Dans le cadre de lélaboration du Schéma de Cohérence.. Christophe LONQUEUE est intervenu lors des Rencontres Techniques organisées par Idéal Connaissances le 10 juin 2013 sur le thème Les politiques dactions sociales des collectivités : cadrage juridique. 
Les contrats daxe pour un meilleure cohérence in Techni.Cités, 294 Juin-Juillet 2016 Les plus grands se dirigeront plutôt vers mes ballades virtuelles de longlet EXPLORER. Ils y retrouveront le musée dhistoire naturelle, le jardin botanique de Gaussen, des collections de roches.. Et plein dautres choses encore Laissez-nous faire et être à laise, lance Marc Bridoux, vice-11Les quatre dispositifs Rul, Pôle métropolitain, DTA, inter-Scot contribuent à un processus de gouvernance à géométrie variable dont leffectivité dépend de sa capacité à dépasser les fronts interterritoriaux liés, notamment, aux souverainisme de la nouvelle Métropole de Lyon mais aussi à lessor de ses rivalités avec la nouvelle Région Auvergne-Rhône-Alpes dans la quête du leadership métropolitain voir à ce sujet Vanier, 2011 ; Galimberti et al, 2014. Au sein de ce processus, la principale avancée de linter-Scot repose sur une production riche détudes et de représentations métropolitaines à destination des syndicats mixtes de Scot impliqués dans la démarche et appuyée par les services des agences durbanisme de Lyon et de Saint-Etienne. Quels sont alors les acquis et les limites du dispositif depuis sa création au début des années 2000? Quelle inscription au sein de la gouvernance métropolitaine lyonnaise? Quel rapport entretenu avec lagglomération centrale? 15Depuis la création de linter-Scot, le programme de travail est conçu dans une logique parfaitement linéaire et quasiment exclusivement à léchelle de laire métropolitaine lyonnaise Fig 4. Les trois phases dévolution-diagnostic, projet, mise en œuvre-senchaînent, successivement, les unes aux autres sans porter dattention aux relations entre ces différentes phases. Cela va à lencontre des modalités de structuration du processus de planification territoriale telles que décrites dans la littérature. La mise en œuvre passe, plutôt, par une démarche itérative ou en boucle permettant une confrontation régulière entre diagnostic, orientations et réalisations opérationnelles Novarina et al, 2003. Lessentiel des productions de linter-Scot est focalisé sur le périmètre métropolitain, sans interroger dautres échelles dapproche du territoire. Lorsque linter-Scot investit des morceaux de territoires localisés, à limage des espaces dinterface métropolitain EIM ou des quartiers de gares, ces démarches ne sinscrivent ni dans une dynamique de projet, ni comme étape dans la construction dun processus global. La charge de la mise en œuvre est déléguée aux niveaux inférieurs, à savoir les Scot, les intercommunalités, ou les autres niveaux de collectivités Départements, Région sans que les conditions soient explicitées. Par ailleurs, le périmètre de linter-Scot na cessé de sétendre depuis sa création. Le dispositif favorise la coopération horizontale au niveau des syndicats mixtes de Scot. En revanche, la démarche collaborative oblitère, totalement, la problématique-pourtant fondamentale-de la fabrication de coopérations verticales, entre échelons institutionnels et acteurs non institutionnels. Linter-Scot est bloqué par léchelle métropolitaine intégrative qui en devient, finalement, étouffante, car difficilement saisissable dans sa globalité. Les délégués du Syndicat mixte de cohérence territoriale du Bergeracois Sycoteb, présidé par Pascal Delteil, se sont réunis mardi dernier à Eymet. Les objectifs du SCOT de la grande agglomération toulousaine sont, principalement, de permettre laccueil, dici à 2030, de 300 000 habitants supplémentaires, dans de bonnes conditions de logement et daccès aux emplois ; de réduire de moitié le rythme de transformation des espaces agricoles et naturels en espaces urbanisés ; daugmenter la part de la population desservie par des transports collectifs performants ; de maintenir les capacités du territoire de la Grande agglomération toulousaine à accueillir et développer ses fonctions économiques et tertiaires de rang métropolitain. En Meurthe-et-Moselle, Jean-François Husson a tout de suite vu 
les programmes déquipement de lÉtat, des collectivités locales, des établissements publics ; Diagnostic social de la Ville dAngers EQR 2013 18 La charte pour un urbanisme commercial de qualité a été coélaborée, puis signée, par une dizaine d A Bayonne salle Bakia, Conseil Général des Pyrénées-Atlantiques de 10h30 à 12h. Penser léquité des territoires, Le Moniteur, 14 novembre 2014 : dans les Pyrénées-Atlantiques, entre Pays Basque et Béarn, les 5, 6 et 7 octobre prochains.