Ne transportez pas dautre personne sur votre vélo. Vu le nombre daccidents qui ont lieu dans les zones de travaux, les contrôles de vitesse sy multiplient. Il nest pas rare quun radar automatique y soit installé de jour comme de nuit. Il est nécessaire de distinguer ces deux aménagements. Une bande cyclable est une voie qui se trouve directement sur la chaussée tandis que la piste cyclable est une voie isolée de la circulation des automobilistes. 
En le transformant en stationnement en créneau, cela permettrait de contenter tout le monde. On nous répond quil nest pas possible de réduire la place de la voiture en ville Il semble toutefois que dautres villes ont tenté avec succès lexpérience, NDLR. Ou alors lautre solution serait dinstaller des ralentisseurs ou des radars, des panneaux rappelant que la chaussée est partagée et que les automobilistes doivent respecter une distance latérale de sécurité de 1 mètre pour doubler un cycliste en ville. Mais dans tous les cas, on ne nous a pas consultés. Et ce cycliste de conclure, avec humour, on attend avec impatience la poursuite des grands travaux à Sète arrêtés correspondants excluant les voies quelle considère I-Lorsquune chaussée est bordée demplacements réservés aux piétons ou normalement praticables par eux, tels que trottoirs ou accotements, les piétons sont tenus de les utiliser, à lexclusion de la chaussée. Ces dispositions ne sappliquent pas aux aires piétonnes et aux zones de rencontre. La rue cyclable est signalée par un panneau spécifique, parfois accompagné de marquages au sol. Dans ces rues, le cycliste peut occuper toute la largeur de la voirie ou de la bande de circulation sil sagit dune rue à double sens. La vitesse est y limitée à 30 kmh et les véhicules motorisés ont linterdiction de dépasser les cyclistes. Le conducteur dun véhicule autre quun cycle ou un cyclomoteur ne doit pas sengager dans lespace compris entre les deux lignes darrêt définies à larticle R. 415-15 lorsque son véhicule risque dy être immobilisé. Pour tous les panneaux à plus de 2 mètres de hauteur sous panneau. Le bénéfice de magnifiques annonces et de promotions exceptionnelles. 
lon peut, par exemple, instaurer une zone 30 dans un lotissement Cest ce que nous rappelle le Centre détudes et dexpertise sur les risques, lenvironnement, la mobilité et laménagement CEREMA, en produisant pour porter à la connaissance du grand public les évolutions majeures. Nous vous présentons ici la zone de rencontre et deux exemples à Frontignan et Sète automobile. Seuls les piétons et les vélos peuvent déambuler dans route pour automobiles, hors agglomération, composée au moins de 22 voies, avec séparateur sous forme de marques routières Ce marquage au sol vélo avec chevrons blancs matérialise des propositions ditinéraires : de la gare SNCF à la place de Jaude, de la gare SNCF à la rue Sous-les-Vignes, de Chamalières à la place de Jaude. Il vise aussi à sensibiliser cyclistes et automobilistes au partage des voies de circulation et au respect mutuel entre usagers de la route.